\u201eKasmet tiriame gyvybes nusine\u0161usius eismo \u012fvykius ir pastebime, kad apsvaig\u0119 vairuotojai yra pagrindiniai \u017e\u016b\u010di\u0173 eismo \u012fvykiuose kaltininkai. Vien pernai i\u0161 tirt\u0173 \u012fvyki\u0173 apsvaigimas nuo alkoholio tapo 26 mirtin\u0173 nelaimi\u0173 prie\u017eastimi\u201c, \u2013 sak\u0117 Lietuvos transporto saugos administracijos direktorius Genius Luko\u0161ius.<\/p>\n
Tyrimas atskleid\u0117 ir tai, kad nors ir turi prog\u0105, artimieji ir draugai nedr\u012fsta u\u017ekirsti kelio tokiems vairuotojams s\u0117stis prie vairo. \u201ePer\u0161asi mintis, kad \u0161iandien visuomen\u0117s tolerancija i\u0161g\u0117rusiam vairuotojui yra per didel\u0117. Tod\u0117l b\u016btina keisti tiek pa\u010di\u0173 vairuotoj\u0173, tiek visuomen\u0117s m\u0105stysen\u0105, kad apsvaig\u0119 vairuotojai keliuose tapt\u0173 reta i\u0161imtimi\u201c, \u2013 sako G. Luko\u0161ius.<\/p>\n
35 proc. vairuotoj\u0173 yra s\u0117d\u0119 prie vairo, kai santykinai jaut\u0117si blaivus (iki 0,4 promil\u0117s), 24 proc. prisipa\u017eino vairav\u0119 b\u016bdami labiau apsvaig\u0119, nei leid\u017eia taisykl\u0117s. Abiem atvejais prie vairo da\u017eniau link\u0119 s\u0117stis auk\u0161tesnio i\u0161silavinimo vyrai.<\/p>\n
Sprendim\u0105 vairuoti i\u0161g\u0117rus lemia tai, kad vairuotojai jau\u010diasi pakankamai blaiv\u016bs ir kontroliuojantys situacij\u0105 (41 proc.), bei tai, kad yra \u012fsitikin\u0119, jog nevir\u0161ija leistinos ribos (40 proc.). 29 proc. apklaust\u0173j\u0173 teigia s\u0117dantys prie vairo i\u0161g\u0117r\u0119, nes neturi kitos susisiekimo galimyb\u0117s, dar 22 proc. link\u0119 rizikuoti d\u0117l trumpo atstumo.<\/p>\n
27 proc. s\u0117sdami prie vairo i\u0161g\u0117r\u0119 jau\u010diasi u\u017etikrinti savimi, ir tai \u2013 daugiausia vyrai. 22 proc. vairuotoj\u0173 labiausiai bijo kelyje sutikti policijos pareig\u016bnus, 16 proc. baiminasi galim\u0173 padarini\u0173, 14 proc. bijo sukelti avarij\u0105 ir patys \u017e\u016bti, 10 proc. kelia nerim\u0105 galimos netik\u0117tos kli\u016btys ir sava reakcija, 8 proc. nuog\u0105stauja d\u0117l geb\u0117jimo adekva\u010diai valdyti automobil\u012f, lik\u0119 2 proc. \u2013 d\u0117l artim\u0173j\u0173 reakcijos gr\u012f\u017eus automobiliu neblaiviam.<\/p>\n
Vairuotojai nurodo, kad veiksmingiausia priemon\u0117 ma\u017einti girt\u0173 vairuotoj\u0173 skai\u010di\u0173 keliuose yra baud\u0173 grie\u017etinimas, kal\u0117jimas ir vie\u0161ieji darbai \u2013 u\u017e tokias priemones pasisako 32 proc. 11 proc. efektyviausia priemone \u012fvardija vairuotojo pa\u017eym\u0117jimo at\u0117mim\u0105, po 9 proc. \u2013 antialkoholinius variklio u\u017eraktus bei visuomen\u0117s \u0161vietim\u0105, 8 proc. mano, kad drausmint\u0173 automobilio konfiskavimas.<\/p>\n
Vairuotoj\u0173 vertinimu, visuomen\u0117 yra pakanti s\u0117dantiems prie vairo neblaiviems (vidutini\u0161kai vertina 5,76 \/ 10). Dauguma apklaust\u0173j\u0173 (84 proc.) nurod\u0117, kad j\u0173 niekas neatkalbin\u0117jo ir neband\u0117 sustabdyti nuo vairavimo i\u0161g\u0117rus, i\u0161 j\u0173 17 proc. nor\u0117t\u0173, kad aplinkiniai juos sustabdyt\u0173.<\/p>\n
Atlikus visuomen\u0117s apklaus\u0105, kuria buvo tiriamas \u017emoni\u0173 po\u017ei\u016bris \u012f apsvaigusius nuo alkoholio vairuotojus bei ai\u0161kinamasi, kod\u0117l artimieji ar draugai nesiima iniciatyvos sulaikyti nuo vairavimo i\u0161g\u0117rus, paai\u0161k\u0117jo, jog \u017emon\u0117s baiminasi galimo konflikto (60 proc.) bei santyki\u0173 pablog\u0117jimo (36 proc.), 34 proc. nenori b\u016bti matomi kaip teisuoliai ar i\u0161si\u0161ok\u0117liai ir pan. Konflikto vengim\u0105 da\u017eniau nurodo moterys, gadinti santyki\u0173 nenori da\u017eniausiai vyresni nei 45 m. apklaustieji, o i\u0161si\u0161ok\u0117liais ar teisuoliais da\u017eniausiai bijo pasirodyti jauni (18\u201335 met\u0173) vyrai.<\/p>\n
42 proc. yra susid\u016br\u0119 su situacija, kai kartu buv\u0119s ir alkohol\u012f vartoj\u0119s \u017emogus s\u0117da prie vairo, 65 proc. mano, kad pagrindin\u0117 to prie\u017eastis \u2013 savo blaivumo ir situacijos kontroliavimo pervertinimas.<\/p>\n
54 proc. respondent\u0173 \u012fsitikin\u0119, kad atsakomyb\u0119 d\u0117l i\u0161g\u0117rusio vairuotojo atkalb\u0117jimo turi prisiimti jo partneris, 32 proc., kad pob\u016bvio \u0161eimininkas, 27 proc., kad tai tur\u0117t\u0173 daryti artimiausi draugai, dar 25 proc. \u2013 kad did\u017eiausi\u0105 autoritet\u0105 turintis asmuo.<\/p>\n
Elta inf.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201eKasmet tiriame gyvybes nusine\u0161usius eismo \u012fvykius ir pastebime, kad apsvaig\u0119 vairuotojai yra pagrindiniai \u017e\u016b\u010di\u0173 eismo \u012fvykiuose kaltininkai. Vien pernai i\u0161 tirt\u0173 \u012fvyki\u0173 apsvaigimas nuo alkoholio tapo 26 mirtin\u0173 nelaimi\u0173 prie\u017eastimi\u201c, \u2013 sak\u0117 Lietuvos transporto saugos administracijos direktorius Genius Luko\u0161ius. Tyrimas atskleid\u0117 ir tai, kad nors ir turi prog\u0105, artimieji ir draugai nedr\u012fsta u\u017ekirsti kelio tokiems […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52807,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3873],"tags":[47],"class_list":["post-52806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-elta","tag-pirmasis"],"yoast_head":"\n