Įvykių padaugėja
„Prasidėjus motociklų sezonui kasmet eismo įvykių skaičius auga, o patiriamos žalos dažnai būna itin brangios. Net ir palyginti nedidelis incidentas gali kainuoti keletą tūkstančių eurų“, – sako BTA atstovė Ana Variakojienė.
BTA duomenimis, vidutinė motociklų žalos išmoka yra net 30 proc. didesnė nei lengvųjų automobilių. Šis skaičius siekia apie 2,5 tūkst. eurų, o didesni incidentai gali būti ir kelis kartus brangesni. Pavyzdžiui, 2025 m. didžiausia išmoka siekė apie 13 tūkst. eurų, 2024 m. – apie 7 tūkst. eurų.
„Prasidėjus sezonui dažniausios klaidos būna gana paprastos. Viena jų – nepakankamas dėmesys motociklo techninei būklei. Po žiemos pertraukos verta patikrinti stabdžius, jų pagrindinių sistemų veikimą, padangas ir jų slėgį, tepalus – viską, kas tiesiogiai veikia saugumą. Taip pat nepamiršti ir draudimo bei techninės apžiūros“, – teigia motociklininkų klubo „H.O.G. Vilnius Chapter Lithuania“ narys Justas Dargužas.
Dar viena dažna klaida – tinkamai neįvertinama oro temperatūra. Motociklo padangos esant žemesnei temperatūrai sukietėja, todėl sukibimas su kelio danga prastėja. Tai ypač jaučiama stabdant ar staigiau pajudant – motociklas gali slystelėti visiškai netikėtai.
Žiemą „miega“ ir įgūdžiai
Sezono pradžia pavojinga ne tik dėl nenuspėjamų oro sąlygų, bet ir pačių vairuotojų nusiteikimo bei įpročių. „Vienas svarbiausių aspektų – emocinis faktorius. Po žiemos visi pasiilgę važiavimo, todėl kartais pamirštama, kad įgūdžiai per kelis mėnesius šiek tiek „užmiega“. Tada atsiranda noras važiuoti drąsiau nei dar leidžia refleksai. Prie to prisideda ir pavojingas įsitikinimas, kad visi tave mato. Deja, vairuotojai per žiemą taip pat atpranta nuo motociklininkų, todėl pavasarį jiems tai tarsi „naujas sezonas“ ir akys dar ne visada jų ieško kelyje“, – tvirtina J. Dargužas.
Pirmiesiems sezono važiavimams verta rinktis ramesnius kelius, kuriuose eismas mažiau intensyvus. Taip galima ramiai prisiminti stabdymą, posūkius, lėtą manevravimą. Padeda ir praktiniai mokymai. Po vienos tokios dienos valdymo jausmas grįžta greičiau nei tiesiog važinėjant po miestą.
Svarbiausiu aspektu pradedant motociklų sezoną išlieka budrumas. „Dažniausios situacijos aiškios – per didelis greitis, nepakankamas atstumas iki kitų transporto priemonių ir vadinamasis „nardymas“ tarp automobilių. Tačiau ne mažiau svarbi priežastis – kitų eismo dalyvių dėmesio trūkumas. Pavasarį vairuotojai dar nebūna pilnai „persijungę“ į motociklininkų matymą, todėl jų budrumas būna mažesnis“, – sako J. Dargužas.
Pagal BNS inf.