Kada praregėsime?
Vairuotojams laiku pastebėti pėsčiuosius (ypač vaikus) ir sureaguoti minėtoje vietoje nepaprastai sunku – nėra jokio įspėjamojo ženklo, kad šalia mokykla. Gyventojai atvirauja: jau ne kartą būta situacijų, kai nuo skaudžios nelaimės skyrė tik sekundės dalys ar laimingas atsitiktinumas. Tačiau saugumo užtikrinimas iki šiol skęsta biurokratijos liūne.
Vilkėno gatvė – valstybinės reikšmės kelio Nr. 193 Kvėdarna–Švėkšna–Saugos ruožas. Konkrečiai kalbama apie šio ruožo tašką, esantį 26,608 km vietoje – pačiame Švėkšnos centre. Suprantama, kad pertvarkymai turi būti derinami tarp Šilutės rajono savivaldybės ir už kelius atsakingos bendrovės AB „Via Lietuva“. Ar jie vyksta? Gal ir taip, bet…
Dar 2021 metais švėkšniškiai, bandydami išspręsti šią problemą, surinko parašus peticijai. Atsakymas skambėjo raminamai: žadėta, kad pasibaigus žiemos technologinei pertraukai horizontalus ženklinimas bus atnaujintas. Taigi, praėjo 5 metai. Kas pasikeitė? Ogi nieko.
AB „Via Lietuva“ sudarytoje nesaugių perėjų atnaujinimo prioritetinėje eilėje, kurioje įrašyta net 1721 perėja visoje Lietuvoje, o Švėkšnos perėja stovėjo… 1413-oje vietoje. Tai reiškia, kad pagal bendrą planą, eismo saugumo priemonės čia numatytos tik III etape. Švėkšniškiams ir jų vaikams pasiūlyta ramiai laukti kol biurokratiniai malūnai apsisuks.
Urbanistiniai absurdai
Peršasi mintis, kad paminklai svarbiau už vaikus ir jų saugumą, o planavimo klaidos matomos net plika akimi. Štai miestelio centre pastačius paminklą signatarui Kazimierui Steponui Šauliui, teko perkelti autobusų stotelę į šoną, įrengiant ją beveik ant pėsčiųjų perėjos. Autobusas sustoja tiesiog ant perėjos, nors Kelių eismo taisyklės griežtai draudžia transporto priemonėms sustoti ar stovėti ant perėjos bei arčiau kaip 5 metrai iki jos. Matyt Švėkšnos stotelėje galioja kitos taisyklės…
Vietos gyventojai ir mokytojai, kurių balsas dažnai taip ir lieka neišgirstas, kelia pagrįstus klausimus. Kodėl miestelyje pirmiausia tiesiami patogūs takai ir rengiamas apšvietimas prie paminklų bei skulptūrų, o ne ten, kur kasdien vaikšto mažiausieji, neįgalieji ir senjorai? Kodėl dekoratyviniam apšvietimui randamas finansavimas, o pėsčiųjų saugumą garantuojantis kryptinis apšvietimas lieka tik popieriuje?
Švėkšnos centre gausiai pristatyta didesnių ar mažesnių paminklų, bet pamiršta pasirūpinti tais, kurie čia gyvena ir vaikšto šiandien. Kodėl taip uoliai stengiamės apšviesti pastatus, paminklus, o ne perėją? Retorinis klausimas tiems, kurie atsakingi už eismo saugumą.
Bendruomenė reikalauja
Švėkšniškiai reikalauja atsakingų institucijų nustoti dangstytis bendromis eilėmis bei terminais, ir prašo imtis skubių saugumo priemonių: įrengti greičio ribojimą (iki 40 km/h arba 30 km/h) bei atitinkamus įspėjamuosius kelio ženklus, pranešančius apie vaikų zoną ties stotele, informuojant, kad čia pat yra mokykla. Įrengti specialų LED kryptinį apšvietimą, kuris tamsiuoju paros metu iš viršaus ryškiai apšviestų patį pėsčiąjį (tai ypač aktualu žiemos metu, kai rytais intensyvus eismas). Įgyvendinti inžinerines priemones: įrengti iškiliąją pėsčiųjų perėją, greičio mažinimo kalnelius arba sektorinį / momentinį greičio matuoklį, kurie priverstų tranzitinį transportą sulėtėti.
Taigi, atsakingieji už eismo saugumą, nebelaukite, kol įvyks nelaimė. Vaikų saugumas ir gyvybė negali būti matuojami biurokratiniais etapais ar kažkelinta vieta darbų sąraše. Laikas imtis darbo ir rasti finansavimą dabar, kol dar nevėlu.